Om het risico op een stilstand van de installatie tot een minimum te beperken, ontwikkelde MGH voor drie identieke hijswerken een reservetandwielkast. Op die manier kunnen andere hijswerken gereviseerd worden door het inschakelen van deze reservetandwielkast.

De tandwielkast kon om volgende redenen absoluut niet standaard genoemd worden:

• schakelmechanisme voor hoge en lage snelheid;
• opgebouwde reminstallatie op tussenas;
• uitgaande as is een rondselas met open vertanding voor aandrijving kabeltrommel.

Daarom opteerde MGH voor een op maat gemaakte tandwielkast te (re-)engineeren.

Na de kwaliteitscontrole, de montage met afstelling van de lagers en het uitgebreid testen was het resultaat een op maat gemaakte tandwielkast met identieke afmetingen en technische specificaties.
 
Lees hier ook een vorige case.